“日行千万里。早上游故宫，下午逛浦东。”曾经需要一天一夜才能完成的京沪之旅，如今只需要5小时，千里京沪线上海虹桥站返程，20:48到达北京南站。短短11个小时里，记者体验了一把“千里京沪一日还”的神奇旅程。

　　乘坐舒适度是旅客出行时选择交通工具的一项考量指标。 京沪高铁最贵的票价卖到了1750元，杏彩登录比头等舱的纯机票价格还要高，据说车上最贵的车厢标准超过了飞机的头等舱。

　　3号车厢被称为商务车厢，“VIP”级别的。就像飞机的头等舱一样，不过更宽敞。整个车厢有24个座椅，中国红色调，采用高档真皮蒙面，带有宽大的私密罩壳，虽然只是一个座椅，却酷似“变形金刚”, 右手边还有一个调控台，座椅的每个位置如靠背、放脚的位置，每个角度都可以自动调节。两个扶手右边是小型的折叠餐桌。另一个扶手里还隐藏着一个液晶电视机，里面有电影、网络等不同选项。手边还有一个伸过来的阅读灯。轻触按钮，座椅缓缓放平到180度，变成一张小卧床。座位间距有2.4米宽，不会给后排座位乘客带来多大影响，

　　车厢前部有一个小厨房，微波炉等一应俱全，可满足简单的食品加热、冷藏等需要。洗手池和两个橱柜可满足乘客旅途休息、娱乐、就餐及办公等需求。商务车厢旅客能享受免费的饮品、小吃、眼罩、一次性拖鞋、靠垫、温馨毯和报纸等。

　　列车的一等座、二等座也是相当舒适的。一等座椅仍是大红色，每排四个座位，每个座位都可以调节座位靠背、扶手下有专用的娱乐系统耳机插孔。而二等车厢的座椅为蓝色，每排有五个座位，也可以360度自由旋转。

　　在整个体验过程中，记者时时都有惊喜的发现，虽然是一些细节，但足以体现出列车设计和制造者的良苦用心。比如一、二等座，在脚边，你会发现电源插座，可以给手机、电脑充电，这也是与以往其他高铁不同的；窗帘，是类似纱窗的设计，既可以遮挡紫外线，又不会妨碍欣赏沿途的美景；液晶电视增加到6个，分别是顶部的2个，车厢四个角各有1个。这样一来，无论你坐在哪个位置上，都能够看到节目了。一等车座间距1.2米，二等车座间距1米，比以往高铁列车都宽敞、舒适。

　　京沪高铁列车还多了在两节列车的交界处，有上下两个行李柜。乘务员介绍说，这两个柜子用于存放乘客的大件行李。再如配有衣帽钩，哪怕是二等车厢的洗手间，洗手液、纸巾也是一应俱全，和航空洗手间的配备相差无几。列车还为一些有特殊需要的旅客设置了婴儿护理台。此外，京沪高铁的列车，在5号车厢还首次设置了残疾人座椅，紧挨着5号车厢的就是专为残疾人设计的专用卫生间。记者发现其他的卫生间开门时旅客要拉动门把手就能把门横向拉开，残疾人卫生间的门上却多了两个像电梯开关门的按钮。残疾旅客不需要用手费力地开门，只要轻按开关门就会自动打开。

　　高铁列车上还有餐饮供应。记者看到，餐车设在列车的第9车厢，里面颇有“情调”，餐车头部是一个立式柜台，设有一个大理石台面的小吧台。乘客可以舒适地靠着车窗，边看风景边喝咖啡聊天。餐饮设置的都是简餐，价位20-40元不等。

　　车头车尾各有一个观光区, 紧挨着列车驾驶室.乘客可以在此看到司机在驾驶室内的操作，以司机的视角观看列车运行，带来高速动感的观光体验。更神奇的是，玻璃墙能在全透明和半透明之间转换，如果旅客累了, 动一下按钮，前方玻璃上就出现一层水雾，就像是我们常见的磨砂玻璃一般，挡住了通向驾驶室的视线。旅客再按动通电按钮后，玻璃的水雾层立即消失。据介绍，观光区与列车驾驶室之间的隔断采用了电子雾化玻璃，杏彩登录这层玻璃里面装有一层膜，通电后就能自动调节膜的颜色。

　　京沪高铁铁路线，与其说是一条路，不如说是一座桥。一条京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7个省市，桥梁就达244座。大部分时间都在高架桥上运行，桥下则是其他列车。居高临下，视野开阔杏彩体育。在京沪高铁上可以看到更多的风光整片的村庄，一望无际的麦田，由宽变细继而消失在天际的长江。从北京到山东前段，零星的村落背后，便是泰山山脉。 从济南以后列车前方不时有山迎面扑来，列车穿越隧道时车速并没有改变，进入到安徽、江苏境内又是另一种景色，不规则的稻田、高低起伏的丘陵、京杭大运河、阳澄湖和长江渐次出现在眼前。近4个后，列车驶入南京南站，G13次列车从北京开往上海时仅在南京南站停靠一次。但当车号变为返程的G152次后，其停靠站增加了。